Laatste update: 6 maart 2005.

De NS serie 1300

Spoorbreedte: 1435 mm.
Asindeling: Co'Co'
Fabrikant:

Mechanisch deel: Alsthom

Elektrisch deel: Alsthom

Bouwjaar: 1952-1954, 1956
Continu vermogen: 6 x 474 = 2844 kW.
Max. snelheid: 135 km/h.

Lengte over de buffers: 18952 mm.
Radstand draaistel: 2335 + 2510 mm.
Hart op hart draaistellen: 9470 mm.
Middellijn wielen: 1250 mm.
Dienstvaardig gewicht: 111 ton.
Aantal gebouwd: 16
Terzijde gesteld in:

Wijzigingen:
Deze locomotief is in feite de zesassige uitvoering van de serie 1100. De 1300 is afgeleid van de Franse serie CC7100, die in maart 1955 het wereldsnelheidsrecord bracht op 331 km/h. Behalve Frankrijk in Nederland is dit succesvolle locomotieftype ook aan te treffen in diverse andere landen.
NS bestelde in eerste instantie 10 locomotieven. Omdat de 1303 al in 19 juni 1953 bij Weesp verongelukte en ter plekke gesloopt moest worden, werd hiervoor een nieuwe machine geleverd, die het nummer 1311 kreeg. Later werd de serie uitgebreid met nog 5 locomotieven (1312-1316).
De 1301-1311 werden in turkooise kleur afgeleverd en later in Berlijns blauw overgeschilderd. De 1312-1316 zijn altijd al blauw geweest. Op 25 mei 1972 verscheen de 1306 als eerste in geel/grijs op de baan.
In 1981 werd begonnen de serie een levensduurverlenging te geven. De opvallenste wijzigingen na deze renovatie zijn onder andere de front- en sluitseinen in één bak, de kleurstelling (bijna geheel geel met het NS-logo groot op de zijkant) en de eenbeen-stroomafnemers (1306, 1307, 1310, 1313).
In navolging van de serie 1600 zijn ook de 1300's van een plaatsnaam en gestyleerd wapen voorzien:

1301: Dieren
1302: Woerden
1304: Culemborg
1305: Alphen a/d Rijn
1306: Brummen

1307: Etten-Leur
1308: Nunspeet
1309: Susteren
1310: Bussum
1311: Best

1312: Zoetermeer
1313: Uitgeest
1314: Hoorn
1315: Tiel
1316: Geldermalsen

De 1302 zal worden overgedragen aan het Spoorwegmuseum: deze locomotief is recent gereviseerd en nauwelijks gebruikt.

De 1302 in oude geel/grijs kleurstelling